成本与性能的平衡 宁德时代钠离子电池是怎么个事儿

宁德时代正式宣布钠离子电池实现量产，咱们聊了好些年锂电，正在期盼固态电池量产的时候，突然科技树又点出一枝，有点摸不到头脑哈。没事，咱们看看，这个钠离子电池是怎么个事，以及为什么要发展钠离子电池。

目前常见的车用电池有两种，三元锂和磷酸铁锂。前者以低温性能见长，能量密度高，续航更长，但热稳定性相对较差。后者更安全，成本更低，循环寿命更长，但能量密度低，且低温性能不足。这两种电池优劣势明显，以目前的技术来看，两种电池都有无法兼顾的地方。

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钠离子电池最重要的是解决了成本问题，咱们脚踏实地的想想啊，是不是成本才是最贴近需求端的问题。再高端的技术，如果落不了地，都不是好技术。解决了成本问题，才能让更多人用上，从这一点出发，我是很看好钠离子电池的。为什么看好，我来阐述一下我的观点。

不知道您发现没有，从普通电动车车主的角度看，电池的容量已经不需要再扩大了。100到150度足以支撑600到700公里的续航，很少再有非主流的车型需要更高的续航了。从车企的角度看，再在电池容量上下功夫，边际收益不足以支撑成本。简单说就是，电池再扩容，变得没那么必要了。与其把成本放到这里，不如在充电网络和电池成本上做文章。

钠离子电池，正好可以解决成本的问题。宁德时代钠离子电池电芯单体能量密度达到了175Wh/kg，常温下充电10分钟，电量可达80%以上，在零下40℃低温环境中，保持90%以上的可用电量，系统集成效率可达80%以上。

电解液从六氟磷酸锂换成六氟磷酸钠，成本是原来的五十分之一。集流体从铜换成铝，成本只有之前的四分之一。制造工艺和锂离子电池接近，设备可以沿用之前锂离子电池生产线，无需重置成本。热失控温度比锂电池高，安全性更优。鉴于钠离子相比锂离子更稳定，未来随着电极压实密度和电解液的发展，性能会进一步接近，甚至有望超过锂电。

另外，还记得固态电池吗。它能让锂电能量密度提高一倍，将固态电池技术延伸到钠离子电池上，能量密度就能追平三元锂，成本更低，安全性更好。要知道目前固态电池最大的问题就是成本居高不下。

退一万步讲，钠离子电池的发展，就算是锂离子电池的额外备选，也很有发展的必要。目前我们锂资源对外依存度高于70%，而钠资源则完全自给自足。能有一个备选和补充也是很有必要的。